Lumos Street

De Lumos Street was de eerste echt slimme fietshelm die in Nederland voet aan de grond kreeg, en ondanks dat de nieuwere Lumos Ultra qua accu en gewicht inmiddels is voorbijgestreefd, blijft de Street relevant vanwege de scherpere prijs. Voor Nederlandse forenzen die in hartje winter al om kwart over vier in het donker huiswaarts fietsen, is de waarde vooral visueel: witte LEDs voorop en rode achter maken je zichtbaar op onverlichte fietspaden langs de Vecht of de Amstel, en de draadloze richtingaanwijzers — te bedienen via een stuurafstandsbediening, of automatisch via een Apple Watch-gebaar — voegen een communicatielaag toe die losse lampen niet kunnen evenaren. Op rotondes rond Utrecht Centraal merk je dat automobilisten eerder anticiperen wanneer je duidelijk richting aangeeft.

Qua bescherming leunt de Street op CE EN 1078 plus CPSC, maar er zit géén MIPS in — dat is voorbehouden aan de Ultra. Ook NTA 8776 ontbreekt, wat betekent dat deze helm niet gebruikt mag worden op een speed pedelec; daarvoor is de Casco Roadster de juiste keuze. De drie uur brandtijd op de helderste stand is krap voor wie dagelijks een uur forenst: reken op om de andere dag opladen.

Opvouwbaar voor een NS-locker is de helm niet — daarvoor is er de Closca Loop. In de Hollandse zomer is de ventilatie matig door het gesloten design met ingebouwde elektronica; je merkt duidelijk dat alle luchtopeningen ruimte hebben moeten maken voor LEDs en bedrading. Voor wie geen tweehonderd euro wil uitgeven aan de Ultra maar toch de slim-licht-beleving wil, blijft de Street een verdedigbare middenmoter rond de 90 euro.