ABUS Granit X-Plus 540

Het ABUS Granit X-Plus 540 is al ruim tien jaar de maatstaf waar andere beugelsloten mee vergeleken worden. Het is het enige beugelslot in deze shortlist met een ART-3 keurmerk, het hoogste niveau dat de Stichting ART uitgeeft, en daarmee de standaard voor wie een dure e-bike, speed pedelec of bakfiets wil verzekeren. In polissen van bijvoorbeeld Europeesche Verzekeringen en ENRA is ART-3 vaak verplicht voor fietsen boven €3.500, en dan is de keuze beperkt. Mechanisch is het slot indrukwekkend. De 13 mm parabolische beugel is gemaakt van speciaal gehard Power Cell staal dat zowel tegen bolt cutters als tegen haakse slijpers serieuze weerstand biedt — een standaard slijptolblad heeft meerdere minuten nodig en dieven die dat riskeren trekken in het openbaar veel aandacht. De ABUS X-Plus cilinder staat al jaren bovenaan in lockpicking-tests: het dubbele disc-detainer ontwerp is vrijwel immuun voor picking met standaard gereedschap. Je merkt de kwaliteit ook in kleine dingen: de sleutel draait zwaar maar precies, het keymechanisme klikt hoorbaar vast en het stofkapje klapt na drie winters nog net zo strak open als op dag één.

In het dagelijks gebruik is het gewicht de olifant in de kamer. 1640 gram is onmiskenbaar zwaar en in een normale rugzak hangt het aan je schouders. De meegeleverde USH 540 framehouder werkt redelijk, maar voor het formaat van dit slot is geen houder echt comfortabel — de meeste eigenaren stoppen het in een fietstas of koerierstas. De interne ruimte van 10,8 bij 23 cm is ruim genoeg voor de meeste palen, maar brede Amsterdamse lantaarnpalen of bomen kun je er niet mee omvatten. Combineer het daarom bij onbekende parkeerplekken met een korte Granit Chain 37 als supplement voor het voorwiel.

Tegenover een Kryptonite New York Fahgettaboudit staat het X-Plus 540 qua veiligheid op gelijke voet, maar wint het bij Nederlandse verzekeraars dankzij ART-3. Tegenover het Bordo 6000 heb je hier een trede meer veiligheid voor ruwweg 20 euro extra, maar 540 gram zwaarder — en zonder de compactheid van een vouwslot. Eerlijke conclusie: voor een €5.000 speed pedelec in Amsterdam is dit het slot. Voor een gewone stadsfiets is het overkill.