Vouwfietsen

De vouwfiets is het toonbeeld van de Nederlandse multimodale forens: trein-plus-fiets is in Nederland een complete cultuur, en voor wie niet elke dag zijn stadsfiets bij Amsterdam Centraal of Utrecht CS wil achterlaten, biedt de vouwfiets de perfecte oplossing. Je vouwt hem in 10 tot 20 seconden op, neemt hem gratis mee in de NS-trein (ook in de spits, in tegenstelling tot een gewone fiets) en stalt hem onder je bureau op kantoor. De Britse Brompton is al decennia de koning van het segment, met zijn herkenbare drievouwsysteem, compacte formaat en prijzen van 1.300 tot meer dan 3.000 euro voor een titanium- of elektrische variant.

Tern (en zijn premium zusje Bike Friday) is een sterke concurrent met modellen als de Vektron en Link, vaak iets sportiever. Dahon, Birdy en Gocycle zijn andere serieuze namen. De laatste jaren groeit de elektrische vouwfiets snel: de Brompton Electric en Tern Vektron S10 combineren vouwbaarheid met 40 tot 70 kilometer bereik.

Typische gebruiker: de forens die van Utrecht naar Amsterdam-Zuid reist, een woonboot in Amsterdam bewoont, of vaak zakelijk reist en een betrouwbaar vervoermiddel op de bestemming wil. Ook populair onder stedelingen met weinig stallingsruimte: een Brompton past staand in de gangkast. Het is een nicheproduct, maar met hartstochtelijke liefhebbers.

Voor een vouwfiets draait alles om draagbaarheid en bescherming tijdens het vervoer. Een goede draaghoes of transporttas zoals de Brompton B-Bag of Vincita Sightseer houdt je kleding schoon tijdens het dragen in de trein en beschermt de fiets tegen krassen. Omdat je vouwfiets vaak met je mee is, kun je toe met een lichter slot zoals de Hiplok Z LOK of ABUS Bordo Lite 6055 — zwaar materiaal vertraagt het vouwen en maakt de fiets onhandig. Een kleine multitool met een paar inbussleutels is handig voor onderweg, evenals een mini-pomp.

Compacte LED-accuverlichting (Knog Plus of Cateye Volt) is ideaal omdat hij af te nemen is, waardoor diefstal minder risico vormt. Een speciaal vouwfietszadelhoes helpt bij nattigheid in de trein. Voor bagage zijn Brompton's front block-systeem met een S-Bag of C-Bag briljant doordacht: de tas draait niet mee met het stuur. Voor Tern-eigenaren is de Tern HoldOn-bungee of Ortlieb Fork-Pack goed. Tot slot: een pedalriemzakje of plastic zakje om eventueel olieachtige pedalen af te schermen van je broekspijp.