Saris Bones EX 3

De Saris Bones EX 3 is al jaren de populairste achterklepdrager in Nederland voor automobilisten zonder trekhaak. Positionering: betaalbaar, licht en universeel. Voor ongeveer €180 heb je een drager voor drie fietsen, terwijl de drempel voor een trekhaakdrager al bij €350 begint — plus de €600 tot €900 voor een afneembare trekhaak die je überhaupt eerst moet laten monteren. Voor wie maar twee keer per jaar een fietsritje naar Drenthe of de Veluwe maakt, is die calculus simpel. Stabiliteit is het cruciale onderwerp bij achterklepdragers en hier presteert de Saris beter dan de reputatie van het segment suggereert. Het arcvormige framedesign zet de fietsen iets verder van de klep zodat ze niet tegen het blik kletteren, en de zes riemen met metalen haken verdelen de belasting over het dak, beide zijden en de onderkant. Op Nederlandse snelwegen bij 130 km/u met drie reguliere stadsfietsen is de trilling acceptabel — merkbaar, maar niet alarmerend. Wil je echter met de drie fietsen naar het Zwarte Woud rijden over 130+ km/u Duitse autobahns, dan merk je dat de fietsen onderling tegen elkaar kunnen wiebelen. Gebruik altijd de meegeleverde anti-zwaairiempjes.

Vergeleken met een Menabo Shadow 3 voelt de Saris meteen stijver en de kunststof arcs zijn veel duurzamer dan Menabo's stalen buizen die in Nederlandse wintersten al snel bladderende verf krijgen. Tegenover een Atera Genio Pro-Advanced achterklepdrager is de Bones EX 3 goedkoper maar kleiner in capaciteit (15 vs 18 kg per fiets). Voor drie gewone stadsfietsen is dat prima; voor een combinatie van twee gewone fietsen en één lichtere e-bike (Gazelle Grenoble C7+ HMB van 22 kg) overschrijdt je de spec en moet je naar een trekhaak kijken. Eerlijk gezegd: 3 e-bikes op een achterklepdrager is altijd een slecht idee — niet alleen door gewicht, maar ook omdat de zijwaartse hefboomwerking op de klepscharnieren bij volle lading extreem hoog wordt.

Eerlijke beperkingen: achterklepdragers verslechteren het zicht door de achterruit fors en in combinatie met drie fietsen dek je in veel auto's ook de kentekenplaat en achterlichten af. Je moet dan volgens Nederlandse en Duitse regels een extra kentekenplaat en fietsdrager-lichtbalk aanschaffen — reken op €40 tot €80 extra. De riemen kunnen bij hete zomerdagen in de lak drukken; leg op zijn minst een beschermdoekje tussen riem en carrosserie. Bakfietsen en e-bikes: totaal niet geschikt. En: de Saris Bones EX 3 past niet op elke auto, vooral spoilers, wielhanden of sterk hellende achterruiten kunnen problematisch zijn. Op de Saris website staat een pasvormcheck — gebruik die vóór je koopt.