Trelock BC 680 vs ABUS Granit X-Plus 540
Vergelijking 2026 — Fietssloten
Ons oordeel
Op basis van onze gewogen score wint de ABUS Granit X-Plus 540 deze vergelijking met een overall score van 92/100 tegen 70/100. De ABUS Granit X-Plus 540 scoort vooral sterk op veiligheid (98/100) en gebruiksgemak (70/100) en is daarmee voor de meeste kopers de logische keuze in Fietssloten.
De Trelock BC 680 blijft een redelijk alternatief als prijs voor jou doorslaggevend is — €44.95 tegenover €109.95.
Veiligheid winnaar
ABUS Granit X-Plus 540
28% hoger dan concurrent
Prijs-kwaliteit winnaar
Trelock BC 680
7% beter prijs-kwaliteit
Specificaties
| Specificatie | Trelock BC 680 | ABUS Granit X-Plus 540 |
|---|---|---|
| Prijs | €44.95+145% | €109.95 |
| Beoordeling | ★4.2 (620) | ★4.6 (2.150) |
| Algeheel | 70/100 | 92/100+31% |
| Veiligheid | ||
| Type | Kettingslot | Beugelslot |
| ART-keurmerk | ART-2+33% | ART-3 |
| Cilinder | Trelock schijfcilinder | ABUS X-Plus |
| Beveiligingsniveau | — | ABUS Level 15/15 |
| Afmetingen | ||
| Lengte | 110 cm | — |
| Gewicht | 2500 g | 1640 g+52% |
| Sleeve | Textiel | — |
| Beugelbreedte | — | 10.8 cm |
| Beugelhoogte | — | 23 cm |
| Materiaal | — | Gehard staal 13 mm parabolisch |
Voor- en nadelen
Trelock BC 680
Voordelen
- ART-2 goedgekeurd — voldoet aan Nederlandse e-bike verzekeringseis tot 3.000 euro
- 110 cm lengte: ruim genoeg voor bakfietsframes en brede NS-rekken
- Textielsleeve beschermt lak en voorkomt rammelgeluid
- Scherp geprijsd — een van de goedkoopste ART-2 kettingen op de markt
Nadelen
- Dunnere schakels dan ABUS CityChain 1010 — mechanisch eenvoudiger slot
- Cilinder is minder geavanceerd dan ABUS Plus of X-Plus
ABUS Granit X-Plus 540
Voordelen
- ART-3 goedgekeurd — hoogste verzekeringsniveau voor fietssloten
- Parabolische beugelvorm buigt knipmethodes af
- ABUS X-Plus cilinder met het hoogste beschermingsniveau tegen picking
- Power Cell technologie: extra geharde staalmantel
Nadelen
- Zeer zwaar met 1640 gram — merkbaar in rugzak of fietstas
- Beugelbreedte beperkt: lastig bij brede fietspalen in steden