MET Allroad vs Closca Loop

De MET Allroad wint deze vergelijking met 85 tegen 74, maar de twee helmen lossen compleet verschillende problemen op. De Allroad is een gravel/allroad-helm voor sportieve fietsers op lange ritten; de Closca Loop is een vouwhelm voor OV-reizigers en deelfiets-gebruikers die hun helm willen kunnen wegstoppen. De MET Allroad heeft CE EN 1078 certificering, 19 ventilatieopeningen, een geïntegreerd vizier tegen zon en takken, een verstelbaar Safe-T Orbital retentiesysteem, en weegt 320 gram voor €89,95. De Closca Loop gebruikt een patent-pending opvouwmechanisme dat de helm 50% kleiner maakt, weegt 350 gram, voldoet aan EN 1078 en kost €89,95 — dezelfde prijs, volstrekt andere filosofie. Op bescherming scoort de MET 86 vs 78, op ventilatie 92 vs 70 (cruciaal voor sportief fietsen), en op draagbaarheid scoort de Closca 95 vs 60. De Closca past opgevouwen in een handtas of rugzakvakje; de MET moet aan je rugzak of stuur hangen.

Voor Nederlandse NS-reizigers die een deelfiets van de OV-fiets verhuur pakken en de helm daarna mee moeten nemen op de trein, is de Closca Loop echt een uitvinding. Voor gravel-fietsers in de Utrechtse Heuvelrug of Veluwe die 60+ km toeren, is de MET een veel betere fietshelm in elk opzicht — meer ventilatie, beter retentiesysteem, UV-vizier.

Voor sportieve recreatieve fietsers raden we de MET Allroad aan. De Closca Loop is een slimme oplossing voor een echt probleem, maar alleen relevant als opvouwbaarheid voor jou belangrijker is dan ventilatie en retentie.